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奇迹彩票平台 特斯拉被判补偿113.9万:行使敲诈办法出售事故车

  特斯拉维权车主一审胜诉 或成该品牌国内首例“退一赔三”案

  这或将成为国内首首特斯拉被判退一赔三的案例。

  2020年12月4日,来自天津的特斯拉车主韩老师(化名)收到了法院的一审判决书,判决书内容表现:特斯拉公司组成敲诈,答向韩某(韩老师)退还379700元购车款,并依照《消耗者权好珍惜法》规定补偿1139100元。

  北京云嘉律师事务所资深律师赵霸占对财经网汽车外示:“现在这个案件在二审阶段,倘若特斯拉异国挑交对自己有利的新证据,那么也许率法院要维持一审判决。”

  一位不愿具名的分析人士通知财经网汽车:“该车主倘若维权成功的话,当属于国内首例使得特斯拉退一赔三的案例。这也将为国内维权车主挑供卓异的可参考素材。”

  庭审现场“惊人言论”

  2021年4月22日,财经网汽车在天津见到了该案当事人韩老师,听他讲述了事情的经过和维权一年众以来的经历。

  “2019年6月1日,吾经过特斯拉中国官网与特斯拉公司签定《二手车订购制定》,购买Model S二手车一辆,并于2019年5月31日付款379700元。2019年6月5日完善车辆过户登记。”韩老师外示,购车前,特斯拉公司准许其出售的二手车在置换车辆完善过户前经过二百众道工序的车辆检测,车况卓异、无结构性毁伤、五年以下车辆且总走驶里程不超过八万公里,相符特斯拉标准的车辆挑供二手认证后才可在官网上出售。

  据韩老师描述,车辆仅行使两个月奇迹彩票平台,就已经进走过众次补缀。2019年6月5日至8月24日奇迹彩票平台,在线可查的补缀记录共计7次。

  “2019年8月24日奇迹彩票平台,吾在驾驶特斯拉的过程中,车辆突然瘫痪,电门、刹车通盘失效,险些造成宏大交通事故,后将该车送交特斯拉指定补缀中央补缀。2019年11月15日,经万丰机动车判定评估有限公司判定,涉案车辆有结构性毁伤,为事故车。”车主韩老师认为,特斯拉公司以敲诈办法出售不相符其准许的事故车辆,因此向法院拿首诉讼。

  据韩老师挑供给财经网汽车的该案一审判决书内容表现,特斯拉公司辩称,涉案车辆不存在宏大事故和结构性毁伤,特斯拉公司在出售车辆时未实走任何敲诈走为,对于车主韩老师一方的判定效果也不予认可,并称交付的车辆十足相符“异国宏大事故以及火烧泡水”的出售准许,该车主的诉讼乞求异国原形和法律依据,答当通盘予以驳回。

  赵霸占外示,法院之因此认定特斯拉组成敲诈,判特斯拉承担退一赔三的法律义务,主要是由于特斯拉在出售涉案车辆之前,向原告准许涉案车辆不属于事故车,但是过后经过技术判定,这辆车属于事故车辆。而特斯拉在出售涉案车辆之前,对此是知情或者答当知情的,因此法院最后认定就特斯拉组成敲诈。

  韩老师通知财经网汽车,在一审的庭审现场,特斯拉方的做事人员在批准法官挑问时,曾说出“只卖30众万元的车,吾们觉得没必要进走周详众项检测”的言论。此外,在二审的庭审现场,特斯拉方面的“行家团”也曾说话称:“切割过的车辆比原装车更为坦然”。

  财经网汽车就上述事件和言论向特斯拉方面求证,截至发稿前未获有效回复。

  一审被判“组成敲诈”

  庭审记录表现,本案的争议焦点为,特斯拉公司在出售涉案车辆过程中是否组成敲诈。

  财经网汽车查询发现,特斯拉公司方面曾向韩老师准许,涉案车辆保证异国发生宏大事故或者是火烧、水泡车,也不存在结构性毁伤。

  2019年12月,特斯拉公司出售人员通知韩老师,涉案车辆曾发生过“很渺幼的事故”。车主则质疑车辆倘若只是发生渺幼事故,为何会造成切割焊接,是否存在结构性毁伤。但特斯拉方面外示,车辆实在有外观遮盖件的切割处理,但不认可存在结构性毁伤。

  对此,特斯拉公司向法院外示,在原车主行使车辆期间,车辆在2019年1月曾发生渺幼的碰撞剐蹭事故。现场照片、定损制定书、事故认定书以及补缀单等证据也能够表明事故只伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂外观,十足异国伤及车辆坦然结构,不组成宏大事故或者结构性毁伤;特斯拉公司对该事故也不知情,不存在敲诈的有意。对于该事故,只必要对响答部件进走修复或更换即可。

  由于特斯拉汽车是全铝制车身,必要对受损叶子板进走集体更换。补缀企业根据特斯拉生产厂家技术标准和规范请求的“焊粘-铆接”工艺技术对行为车身遮盖件的叶子板进走更换,但该过程十足不涉及车辆的车架及其他任何车辆坦然结构,不存在结构性毁伤题目。

  而韩老师委托完善的《技术判定偏见书》表现,送交判定车辆的左C柱外板存在众做事故修复痕迹,根据修复工艺相符左C柱外板更换。C柱外板是C柱的一片面,C柱首到撑持车体的作用,直接有关到侧后方碰撞形变与危害,根据《二手车判定评估技术规范》有关规定,判定判定车辆为事故车。

  特斯拉方面拒绝认可韩老师片面面挑供的《技术判定偏见书》。经法院机关,两边批准由北京晶实机动车判定评估机构有限公司对涉案车辆进走司法判定。最后,判定偏见为,“该车本次事故补缀后造成的贬值亏损影响为82089元” “该车后叶子板补缀后会对车辆坦然性造成肯定影响。”

  (图源:司法判定偏见书)

  (图源:司法判定偏见书)

  车主韩老师外示对这一司法判定偏见予以认可,特斯拉公司则对该判定偏见挑出阻止。

  法院认为,在两边对涉案车辆是否因事故发生结构性毁伤存在不相符的情况下,特斯拉公司挑交的证据不能以表明其主张。另外,从特斯拉公司挑交的涉案车辆补缀照片望,涉案车辆的补缀实在涉及到大面积切割、焊接等,这栽补缀方式和水平必然对消耗者的购车意愿产生主要影响,而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性毁伤”,尚不能以达到答有的新闻吐露水平。

  (图源:司法判定偏见书)

  因此法院一审判决裁定,特斯拉公司相符敲诈的客不都雅要件和主不都雅条件,认定其走为组成敲诈。对于车主撤销相符同、退还购车款并获得三倍金额补偿的诉讼乞求予以声援,对其他如支付判定费、公证费的乞求予以驳回。

  赵霸占通知财经网汽车:“在汽车周围认定出售方存在敲诈,承担退一赔三义务的案例实在稀奇。此案倘若胜诉,对于汽车走业、稀奇是汽车出售走业影响专门大。汽车出售方倘若进走子虚宣传,包括凶意诱导或者其他一些走为组成敲诈的话,将面临专门大的法律义务。”

  车主韩老师外示,一审宣判之后,特斯拉方面已拿首上诉,现在二审庭审已进走完毕,审限截止日期为2021年5月3日。

  财经网汽车会不息关注此案。


2021-04-27 20:01admin admin 点击